La prueba de resistencia de los deportes de motor por antonomasia ya se ha celebrado, y después de la resaca de resultados es hora de hacer un análisis para entender en qué has podido fallar, qué has hecho bien y qué enfoque es el adecuado para cuando quieras hacer tus apuestas para Le Mans en 2024 o en ediciones posteriores.
Partamos de la base de que Le Mans es un mundo aparte dentro del propio motorsport. Pues bien, la manera de enfocar los pronósticos para este evento se debe hacer desde un prisma muy particular. No solo hay que pensar en las aptitudes de cada piloto y en la simbiosis con su coche: también en cómo rinden a largo plazo y cuál es su nivel de resistencia durante los relevos nocturnos.
24 horas de Le Mans: clasificación
La clasificación de Le Mans 2023 puede ser consultada en las páginas especializadas en motor, donde guardan los resultados y el historial de cada piloto y edición. La clasificación de 2023 ha tenido a Pier Guidi en la primera posición, empatado a puntos con Giovinazzi y Calado, sus compañeros en Ferrari AF Corse. Con 50 puntos, lideraron la tabla.
En segunda posición están los chicos de Toyota Gazoo Racing, con Buemi, Hartley y Hirakawa, con 36 puntos cada uno. La zona de podio la completa Cadillac Racing, con Westbrook, Lynn y Bamber, que cerraron la zona de honor con 30 puntos.
¿A qué hora empiezan las 24 horas de Le Mans?
Aunque el horario es estricto, los coches de Le Mans, en 2023 y en ediciones pasadas, han de prepararse con anterioridad para lanzarlos al circuito. Si eres piloto, mecánico o asesor de un equipo, la jornada no tiene hora de inicio. Cuanto antes te pongas a trabajar, mejor.
Para los espectadores y aficionados que quieren apostar, es importante saber a qué hora empiezan las 24 horas de Le Mans para cerrar los pronósticos en caso de querer tenerlos preparados antes del inicio del evento. Pero, por las características del evento, las apuestas de las 24 horas de Le Mans y los resultados de los pronósticos pueden no tener nada que ver. Si en una carrera normal hay muchas variables que pueden afectar al evento, en una carrera ininterrumpida de un día de duración, la cosa puede cambiar mucho.
El horario de Le Mans 2023, con fecha fijada para el pasado 10 de junio, se estableció a las 16:00 horas. Perfecto para dar comienzo al evento de día, finalizarlo de día y dejar que durante la noche se den los relevos más emocionantes.
Coches Le Mans 2023: equipos inscritos
Hay varias decenas de equipos inscritos. Todos ellos aparecen en la tabla de asignación de pilotos titulares inscritos que hemos reflejado más arriba. Como verás, a pesar de los nombres, muchos de los equipos proporcionan su automóvil para competir bajo otro nombre, una práctica habitual que permite ampliar el abanico de competidores en el evento.
Es el caso de Ferrari, que ha vuelto a Le Mans en 2023 y que ha obtenido un gran resultado, pese a las predicciones agoreras de quienes no tenían fe en la capacidad de adaptación de los transalpinos.
Un mayor número de coches inscritos en Le Mans permite darle a la carrera más emoción, diversificando las opciones de la tabla. En este evento en concreto, la clasificación se puede ver alterada por el número de competidores, dado que todos ellos ocupan un lugar físico en el mítico circuito de las 24 horas de Le Mans de La Sarthe, y eso influye mucho cuando, durante los relevos nocturnos, esquivar el tráfico generado por las categorías inferiores se convierte en un duro desafío.
Ferrari Le Mans 2023: ¿ha corrido Il Cavallino Rampante?
Las 24 horas de Le Mans han tenido unos resultados en parte inesperados en la edición de este año, sobre todo por la incógnita que suponía el regreso de Ferrari al WEC.
Su rendimiento ha estado por encima de lo esperado, permitiendo a la marca italiana posicionarse entre los contendientes a la victoria en la primera edición disputada tras su regreso en el circuito de las 24 horas de Le Mans. Eso ha permitido darle a Ferrari el impulso que necesitaba para esta edición de Le Mans, afianzándola como una de las grandes marcas del automovilismo.
Por ello, es previsible que Ferrari, que en Le Mans 2023 ha sorprendido a todos con su extraordinario rendimiento y un debut a la altura de su leyenda, se mantenga en la competición estrella del WEC durante muchos años. Ferrari ha vuelto por todo lo alto al mundo del motor.
Sobre Le Mans y el Mundial de Resistencia
Las 24 Horas de Le Mans es una famosa carrera de resistencia que se lleva a cabo anualmente en el Circuito de la Sarthe, cerca de la ciudad de Le Mans, Francia. Es considerada una de las carreras más prestigiosas y desafiantes del automovilismo mundial.
La carrera se desarrolla a lo largo de 24 horas consecutivas, sin interrupción, lo que pone a prueba la resistencia de los pilotos, los autos y los equipos. Participan tres categorías principales de vehículos: Prototipos LMP1 y LMP2, y GT, cada una con sus propias reglas y especificaciones técnicas.
Los equipos compiten en un circuito mixto de aproximadamente 13,6 kilómetros de longitud, que incluye tramos de carretera pública y una sección de pista permanente. Durante la carrera, los pilotos se alternan al volante, ya que cada equipo debe tener al menos dos pilotos y no pueden exceder un tiempo máximo de conducción por piloto.
La estrategia de carrera es fundamental en las 24 Horas de Le Mans, ya que los equipos deben equilibrar la velocidad con la eficiencia del combustible y el desgaste de los neumáticos. La fiabilidad mecánica y la resistencia de los autos también son aspectos clave para lograr el éxito en esta competencia.
El evento atrae a pilotos de renombre mundial, equipos de fábrica y fabricantes de automóviles que compiten por la victoria general y en sus respectivas categorías. Las 24 Horas de Le Mans tienen una rica historia y tradición, habiéndose celebrado por primera vez en 1923, lo que la convierte en una de las carreras de autos más antiguas del mundo.
Ganar las 24 Horas de Le Mans se considera un logro destacado en el automovilismo, y los equipos y pilotos ganadores se convierten en leyendas en el deporte. La carrera atrae a una gran cantidad de espectadores y fanáticos apasionados que disfrutan de la emoción y la intensidad de esta prueba de resistencia única.
24 horas de Le Mans 2023: pilotos participantes
Las 24 horas de Le Mans 2023, como el resto de ediciones, ha albergado varias categorías. En cada una de ellas se ha llenado el cupo de pilotos inscritos. Hagamos un repaso por la lista de nombres que ha participado en la edición de este año en función de su categoría y equipo:
Categoría Hypercar
- Cadillac Racing (1)
- Earl Bamber
- Alex Lynn
- Richard Westbrook
- Cadillac Racing (2)
- Sebastien Bourdais
- Renger van der Zande
- Scott Dixon
- Floyd Vanwall Racing
- Tom Dillmann
- Esteban Guerrieri
- Jacques Villeneuve
- Porsche Penske Motorsport (1)
- Dane Cameron
- Michael Christensen
- Frederic Makowiecki
- Porsche Penske Motorsport (2)
- Kevin Estre
- Andre Lotterer
- Laurens Vanthoor
- Toyota Gazoo Racing (1)
- Mike Conway
- Kamui Kobayashi
- José María “Pechito” López
- Toyota Gazoo Racing (2)
- Sebastien Buemi
- Brendon Hartley
- Ryo Hirakawa
- Hertz Team JOTA
- Yifei Ye
- Antonio Felix da Costa
- Will Stevens
- Ferrari AF Corse (1)
- Antonio Fuoco
- Miguel Molina
- Nicklas Nielsen
- Ferrari AF Corse (2)
- Alessandro Pier Guidi
- James Calado
- Antonio Giovinazzi
- Porsche Penske Motorsport (3)
- Felipe Nasr
- Nick Tandy
- Mathieu Jaminet
- Peugeot TotalEnergies (1)
- Paul di Resta
- Mikkel Jensen
- Jean-Eric Vergne
- Peugeot TotalEnergies (2)
- Loic Duval
- Gustavo Menezes
- Nico Müller
- Action Express Racing
- Pipo Derani
- Alexander Sims
- Jack Aitken
- Glickenhaus Racing (1)
- Romain Dumas
- Olivier Pla
- Ryan Briscoe
- Glickehaus Racing (2)
- Franck Mailleux
- Nathanael Berthon
- Esteban Gutiérrez
LMP2
- Prema Racing
- Juan Manuel Correa
- Filip Ugran
- Bent Viscaal
- Vector Sport
- Ryan Cullen
- Gabriel Aubry
- Matthias Kaiser
- Tower Motorsports
- John Farano
- Rene Rast
- Ricky Taylor
- Nielsen Racing
- Rodrigo Sales
- Mathias Beche
- Ben Hanley
- United Autosports (1)
- Phil Hanson
- Filipe Albuquerque
- Frederick Lubin
- United Autosports (2)
- Olivier Jarvis
- Tom Blomqvist
- Josh Pierson
- JOTA
- David Heinemeier Hansson
- Pietro Fittipaldi
- Oliver Rasmussen
- Duqueine Team
- Neel Jani
- Rene Binder
- Nico Pino
- Team WRT
- Sean Gelael
- Robin Frijns
- Ferdinand Habsburg
- Inter Europol Competition (1)
- Mark Kvamme
- Jan Magnussen
- Anders Fjordbach
- Intel Europol Competition (2)
- Jakub Smiechowski
- Fabio Scherer
- Albert Costa
- Alpine Elf Team (1)
- Andre Negrao
- Memo Rojas
- Olli Caldwell
- Alpine Elf Team (2)
- Matthieu Vaxiviere
- Charles Milesi
- Julien Canal
- Cool Racing (1)
- Nicolas Lapierre
- Alexandre Coigny
- Malthe Jakobsen
- Graff Racing
- François Heriau
- Giedo van der Garde
- Patrick Pilet
- Team WRT
- Rui Andrade
- Robert Kubica
- Louis Deletraz
- DKR Engineering
- Tom van Rompuy
- Ugo de Wilde
- Maxime Martin
- Algarve Pro Racing
- George Kurtz
- James Allen
- Colin Braun
- Cool Racing (2)
- Reshad de Gerus
- Vladislav Lomko
- Simon Pagenaud
- IDEC Sport
- Paul Lafargue
- Paul-Loup Chatin
- Laurents Hörr
- Prema Racing
- Doriane Pin
- Mirko Bortolotti
- Daniil Kvyat
- Panis Racing
- Manuel Maldonado
- Tijmen van der Helm
- Job van Uitert
- AF Corse
- François Perrodo
- Ben Barnicoat
- Norman Nato
- Racing Team Turkey
- Salih Yoluc
- Dries Vanthoor
- Tom Gamble
GTE AM
- Proton Competition (1)
- Ryan Hardwick
- Zacharie Robichon
- Jan Heylen
- AF Corse (1)
- Julien Piquet
- Simon Mann
- Ulysse de Pauw
- ORT by TF
- Ahmad Al-Harthy
- Michael Dinan
- Charlie Eastwood
- Corvette Racing
- Ben Keating
- Nicky Catsburg
- Nicolas Varrone
- AF Corse (2)
- Thomas Flohr
- Francesco Castellacci
- Davide Rigon
- GMB Motorsport
- Gustav Birch
- Marco Sörensen
- Jens Reno Moller
- Project 1 – AO
- P.J. Hyett
- Gunnar Jeanette
- Matteo Cairoli
- Kessel Racing
- Takeshi Kimura
- Scott Huffaker
- Daniel Serra
- Iron Lynx
- Claudio Schiavoni
- Matteo Cressoni
- Alessio Picariello
- JMW Motorsport
- Thomas Neubauer
- Louis Prette
- Giacomo Petrobelli
- TF Sport
- Arnold Robin
- Maxime Robin
- Valentin Hasse-Clot
- Kessel Racing
- Kei Cozzolino
- Yorikatsu Tsujiko
- Naoki Yokomizo
- Dempsey-Proton Racing
- Christian Ried
- Julien Andlauer
- Mikkel Pedersen
- Richard Mille AF Corse
- Luís Pérez Companc
- Lilou Wadoux
- Alessio Rovera
- Iron Dames
- Rahel Frey
- Sarah Bovy
- Michelle Gatting
- GR Racing
- Michael Wainwright
- Benjamin Barker
- Riccardo Pera
- Proton Competition (2)
- Harry Tincknell
- Brendan Iribe
- Oliver Millroy
- NorthWest AMR
- Ian James
- Daniel Mancinelli
- Álex Riberas
- Walkenhorst Motorsport
- Chandler Hull
- Andrew Haryanto
- Jeff Segal
- D’station Racing
- Satoshi Hoshino
- Tomonobu Fujii
- Casper Stevenson
- Proton Competition (3)
- Michael Fassbender
- Richard Lietz
- Martin Rump
Categoría experimental: NASCAR
- Hendrick Motorsports
- Jimmie Johnson
- Mike Rockenfeller
- Jenson Button
